NL: Het luxecruiseschip
MS Silver Spirit van de Amerikaanse rederij Silversea Cruises meerde op 3 &
4 juli 2026 voor het eerst aan in Antwerpen. Een delegatie van de Stad
Antwerpen overhandigde een plaquette en geschenken aan de kapitein. Het was de
3de en laatste ‘maiden call’ voor dit jaar.
EN: The luxury cruise ship MS Silver Spirit,
operated by the American cruise line Silversea Cruises, docked in Antwerp for
the first time on 3 and 4 July 2026. A delegation from the City of Antwerp
presented the captain with a commemorative plaque and gifts. It was the third
and final ‘maiden call’ of the year.
NL: Het 210 meter
lange cruiseschip MS Silver Spirit meerde op 3 juli rond 08:00u aan aan het
cruiseponton bij Het Steen in Antwerpen. Het was de allereerste keer dat het
schip de Scheldestad bezocht. Zoals de traditie het wil, werd het schip in de
stad verwelkomd door een delegatie van de Stad Antwerpen. Aan boord kreeg kapitein
Luigi Ruitgliano een plaquette overhandigd met de naam van het schip, alsook
een boek over Antwerpen en chocoladen Antwerpse Handjes. Belgische chocolade
wordt elke keer weer met veel plezier in ontvangst genomen.
EN: The 210-metre-long cruise ship MS Silver
Spirit moored at the cruise pontoon at Het Steen in Antwerp at around 08:00 on
3 July. It was the very first time the ship had visited the city. In keeping
with tradition, the ship was welcomed into the city by a delegation from the
City of Antwerp. On board, Captain Luigi Ruitgliano was presented with a plaque
bearing the ship’s name, as well as a book about Antwerp and some ‘Antwerpse
Handjes’-chocolates. Belgian chocolate is always received with great pleasure.
NL: Het luxecruisejacht
MS SeaDream II bezocht Antwerpen op 17 mei 2026 voor de eerste keer. Het was
ook de allereerste keer dat de rederij de stad bezocht. De Stad Antwerpen
verwelkomde het schip met een ‘Maiden Call plaquette’ en geschenken aan de kapitein.
EN: The luxury cruise yacht MS SeaDream II
visited Antwerp for the first time on 17 May 2026. It was also the very first
time the cruise line had visited the city. The City of Antwerp welcomed the
ship with a ‘Maiden Call plaque’ and presented gifts to the captain.
NL: SeaDream Yacht
Club bezocht Antwerpen op 17 mei 2026 voor de eerste keer. De passagiers
krijgen inspraak in de bestemmingen die ze willen bezoeken. De rederij probeert
op die manier elk seizoen een aantal nieuwe bestemmingen toe te voegen aan hun
vaarroutes. De cruise naar Antwerpen startte op 11 mei in Bordeaux en ging van
daaruit via Belle-Île-en-Mer, Douarnenez, Guernsey en Sark naar Antwerpen. Vanuit
België ging de vaart verder via Rotterdam, Texel, het Kiel-Kanaal, Kopenhagen
en Lysekil naar Oslo, waar het schip op 23 mei aankwam.
Voor het eerste bezoek aan
Antwerpen kreeg kapitein Michael Macleod door een delegatie van de Stad
Antwerpen een plaquette met de naam van het schip overhandigd, alsook een boek
over Antwerpen en natuurlijk mag de Belgische chocolade ook niet ontbreken. De
kapitein liet ook weten dat hij volgend jaar Antwerpen zal bezoeken met het
zusterschip MS SeaDream I.
NL: Het Noorse
schoolschip MS Gann lag van 17 tot en met 19 april 2026 voor de eerste keer
aangemeerd aan het cruiseponton bij het Noorderterras. Het 108 meter lange
schip bracht 140 studenten naar Antwerpen tijdens een 10-daagse schoolcruise.
EN: The Norwegian training ship MS Gann was moored
at the cruise pontoon at the Noorderterras for the first time from 17 to 19
April 2026. The 108-metre-long ship brought 140 students to Antwerp during a 10-day long school
cruise.
NL: MS Gann meerde
op 17 april 2026 rond 10:30 aan bij het Noorderterras. Het schoolschip van de
Noorse rederij ‘Skoleskipet Gann’ – vertaald ‘Het schoolschip Gann’ – bezocht
Antwerpen tijdens een 10-daagse schoolcruise. De thuishaven van het schip is de
stad Stavanger in het Zuidwesten van Noorwegen. Van daaruit vertrok het schip
op 14/04 naar de Deense stad Esbjerg, waar het op 15/04 aangemeerd lag. De
eerstvolgende haven was Antwerpen. Vanuit Antwerpen werd koers gezet naarGreat Yarmouth in Engeland, waar het schip
van 20 tot 21/04 aangemeerd lag. Van daaruit keerde het schip terug naar
Noorwegen om op 23/04 rond de middag terug aan te meren in Stavanger.
EN: MS Gann docked at the Noorderterras at around
10.30h on 17 April 2026. The training ship of the Norwegian company
‘Skoleskipet Gann’ – translated as ‘The School Ship Gann’ – visited Antwerp
during a 10-day educational cruise. The ship’s home port is the city of
Stavanger in south-western Norway. From there, the ship set sail on 14 April
for the Danish city of Esbjerg, where it moored on 15 April. The next port of
call was Antwerp. From Antwerp, the ship set course for Great Yarmouth in
England, where it was moored from 20 to 21 April. From there, the ship returned
to Norway, docking back in Stavanger around noon on 23 April.
NL: Het Franse
cruiseschip MS Renaissance lag op 15 april 2026 voor de eerst keer aangemeerd in
Antwerpen. Het 220 meter lange schip was voor het laatst te zien in de
Scheldestad in 2000, toen het als MS Maasdam voor Holland America Line voer.
EN: The French cruise ship MS Renaissance docked
in Antwerp for the first time on 15 April 2026. The 220-metre-long vessel was
last seen in the city on the Scheldt in 2000, when it was sailing as the MS
Maasdam for Holland America Line.
NL: Het eerste
bezoek van MS Renaissance in Antwerpen is ook meteen het eerste bezoek van de
rederij Compagnie Française de Croisières (CFC). In 2022 werd het schip
overgekocht van de rederij Seajets, die het schip sinds 2020 opgelegd hadden in
Griekenland nadat Holland America Line het tijdens de coronacrisis verkocht
had, samen met haar zusterschepen.
De rederij CFC is in januari 2025
samengegaan met Ambassador Cruise Line en hebben samen de Ambassador Group
gevormd. Hierdoor heeft MS Renaissance ook de huiskleuren van Ambassador Cruise
Line overgenomen met de paarse en groene accenten. Ook de gekende grote paarse
‘A’ werd op de zijkant van het schip geschilderd.
EN: MS Renaissance’s first visit to Antwerp also
marks the first visit by the cruise line Compagnie Française de Croisières
(CFC). In 2022, the ship was purchased from Seajets, which had it laid up in
Greece since 2020 after Holland America Line sold it, along with its sister
ships, during the coronavirus crisis.
In January 2025, CFC merged with Ambassador
Cruise Line to form the Ambassador Group. As a result, MS Renaissance has also
adopted Ambassador Cruise Line’s corporate colours, featuring purple and green
accents. The familiar large purple ‘A’ has also been painted on the side of the
ship.
NL: Het Ponton Van Dijck aan het Steenplein in
Antwerpen wordt vernieuwd. Nog dit jaar wordt het huidige ponton verlengt om de
capaciteit te verhogen, maar tegen de lente van 2027 zal het vervangen zijn
door een nagelnieuwe constructie van 150 meter lang met plaats voor 4 schepen.
EN: The Pontoon Van Dijck at the Steenplein in
Antwerp is getting renovated. The current pontoon will be extended later this year to increase its
capacity, but by spring 2027 it will have been replaced by a brand-new
150-metre-long structure with space for four vessels.
NL: Het Ponton Van Dijck, soms ook het Flandriaponton genoemd, ligt voor het
Steenplein in de Schelde. De huidige constructie ligt er sinds februari 2008.
Toen bestond het ponton nog uit 3 aparte delen die de volledige inham van de
Scheldekaaien aan het Steenplein vulden. In 2017 werden twee van de drie delen
weggehaald omdat de inham aan het dichtslibben was, waardoor de achterste delen
bij laagwater op het droge kwamen te liggen. De uitgevoerde baggerwerken haalden
niet het verhoopte resultaat en moesten in de jaren ervoor jaarlijks herhaald
worden.
Sind 1 juli 2017 werd het ponton ook intensief gebruikt voor openbaar vervoer over het water. Op die dag startte na 58 jaar opnieuw de ferry tussen het Steenplein en Linkeroever op, maar ook De Waterbus ging die dag officieel uit de startblokken.
Al snel werd duidelijk dat het ponton te weinig capaciteit had, want regelmatig kwamen ook nog de rondvaartboten van onder andere Flandria en Rivertours passagiers oppikken. Die werden dan telkens weggejaagd door de volgende aankomende ferry of Waterbus.
EN: The Pontoon Van Dijck, sometimes also referred
to as the Flandria Pontoon, is situated off the Steenplein in the river
Scheldt. The current structure has been in place since February 2008. At that
time, the pontoon consisted of three separate sections that filled the entire
inlet of the Scheldt quays at the Steenplein. In 2017, two of the three
sections were removed because the inlet was silting up, causing the rear
sections to run aground at low tide. The dredging work carried out did not
achieve the desired result and had to be repeated annually in the preceding
years.
Since 1 July 2017, the pontoon has also been used extensively for public transport by water. On that day, after a 58-year hiatus, the ferry service between the Steenplein and Linkeroever (the left river bank) resumed, and De Waterbus also officially launched its service.
It soon became clear that the pontoon lacked sufficient capacity, as sightseeing boats from operators such as Flandria and Rivertours were also regularly picking up passengers. These were then invariably forced to move on by the next arriving ferry or Waterbus.
NL: Het Engelse
cruiseschip MS Ambition kwam op 9 april 2026 als eerste zeecruiseschip voor
2026 naar Antwerpen. Haar verblijf werd ongewild met een dag verlengd door een groot
olielek in het Deurganckdok in de Antwerpse haven, dat het scheepvaartverkeer op
de Schelde stillegde.
EN: The British cruise ship MS Ambition arrived in
Antwerp on 9 April 2026, becoming the first sea cruise ship of 2026. Her stay
was inadvertently extended by a day due to a major oil spill in the
Deurganckdok in the Port of Antwerp, which brought shipping traffic on the
Scheldt to a standstill.
NL: Het 215 meter lange
cruiseschip MS Ambition meerde op 9 april rond 08:30u aan bij Het Steen en
opende daarmee het zeecruiseseizoen van 2026. Oorspronkelijk moest MS Balmoral
van Fred. Olsen Cruise Lines het cruiseseizoen openen op 15 en 16 februari,
maar door een samenloop van omstandigheden, waaronder een recente
norovirus-uitbraak aan boord, ging die aanloop niet door.
Het 11de bezoek van MS
Ambition aan Antwerpen viel samen met de vijfde verjaardag van haar Engelse
rederij Ambassador Cruise Line. Het schip werd in april 2022 als tweede schip
aan de vloot toegevoegd. Voordien voer het als AIDAmira voor de Duitse rederij
AIDA Cruises.
Om 22:00u vertrok MS Ambition
zoals gepland vanaf de Antwerpse cruiseterminal richting Zeebrugge, waar het in
de ochtend verwacht werd. Kort na vertrek kwam plots de melding binnenkwam dat
de Schelde ter hoogte van het Deurganckdok volledig gestremd werd doordat er
een groot olielek gevonden was.
EN: The 215-metre-long cruise ship MS Ambition
docked at Het Steen at around 08:30h on 9 April, marking the start of the 2026 sea
cruise season. Originally, Fred. Olsen Cruise Lines’ MS Balmoral was due to
open the cruise season on 15 and 16 February, but due to a combination of
circumstances, including a recent norovirus outbreak on board, that visit was
cancelled.
MS Ambition’s 11th visit to Antwerp coincided
with the fifth anniversary of its British owner, Ambassador Cruise Line. The
ship was added to the fleet as its second vessel in April 2022. Prior to that,
it sailed as AIDAmira for the German cruise line AIDA Cruises.
At 22:00, MS Ambition departed as planned from
the Antwerp cruise terminal bound for Zeebrugge, where it was expected to
arrive in the morning. Shortly after departure, a report suddenly came in that
the Scheldt had been completely closed off near the Deurganckdok due to a large
oil spill.
NL: Het zeecruiseseizoen van Antwerpen staat weer
voor de deur. Op 15 februari zal MS Balmoral de spits afbijten. Het is het
eerste van 25 bezoeken van zeecruiseschepen die gepland staan voor 2026. Ook
dit jaar zullen opnieuw enkele schepen voor de eerste keer in de stad te zien
zijn.
EN: Antwerp's sea cruise season is just
around the corner. MS Balmoral will kick things off on 15 February. It is the
first of 25 visits by sea cruise ships planned for 2026. Once again this year,
several ships will be visiting the city for the first time.
NL: MS Balmoral sloot eind december het
cruiseseizoen af en zal het nieuwe seizoen van 2026 ook opnieuw openen. Op 15
& 16 februari zal het schip aan het cruiseponton aanmeren tijdens een
Valentijnscruise. In totaal staan er momenteel 25 aanlopen gepland voor 2026 die
goed zijn voor 35 ligdagen.
Na die eerste aanloop blijft het bijna twee maanden stil
voordat het volgende zeecruiseschip, MS Ambition, begin april richting
Antwerpen komt. Van 12 tot 14 maart krijgen we wel nog bezoek van het Tall Ship
Dar Młodzieży dat haar
jaarlijkse training start met kadetten van de Antwerp Maritime Academy. Voor
wie het schip dit jaar wil zien is het de enige kans want het zal niet aanwezig
zijn tijdens de Tall Ships Races in juli.
EN: MS Balmoral concluded the cruise
season at the end of December and will also open the new season in 2026. On 15
and 16 February, the ship will dock at the cruise pontoon during a Valentine's
Day cruise. A total of 25 calls are currently planned in 2026, accounting for
35 days at berth.
After that first
call, there will be a break of almost two months before the next ocean-going
cruise ship, MS Ambition, arrives in Antwerp at the beginning of April. From 12
to 14 March, we will however be visited by the Tall Ship Dar Młodzieży, which
will start its annual training with cadets from the Antwerp Maritime Academy.
For those who want to see the ship this year, this is the only chance, as it
will not be present during the Tall Ships Races in July.
NL: Begin januari 2026 brachten twee
passagiersferry’s op het zelfde moment een gepland bezoek aan de scheepswerf
EDR Antwerp Shipyard. Ferrymaatschappijen kiezen steeds vaker voor onderhoud
bij de Antwerpse scheepswerf.
EN: At the beginning of January 2026,
two passenger ferries made a scheduled visit to the EDR Antwerp Shipyard at the
same time. Ferry companies are increasingly opting for maintenance at the
Antwerp shipyard.
NL: De 213,5 meter lange ferry Spirit of
France van P&O Ferries vertrok op 4 januari vanuit het Engelse Dover
richting Antwerpen. Via de Zandvlietsluis voer de passagiersferry de volgende
ochtend de Antwerpse haven binnen. Om 12:00u meer de het schip uiteindelijk aan
bij de scheepswerf in het recent vernieuwde Droogdok 5, het meest Noordelijke
dok van de werf. Ondanks de hevige sneeuwbuien werd de ferry zonder problemen
gedokt.
Twee dagen later, op 7 januari, kwam ook de Stena Line-ferry
Stena Britannica aan bij EDR Antwerp Shipyard. Het 240 meter lange schip
vertrok op 6 januari uit Hoek van Holland en meerde om 12:30u aan in Droogdok
6, aan de Zuidkant van de werf.
MS Spirit of France verliet op 16 januari om 16:30u de werf en zette terug koers richting Dover. Stena Britannica zal nog tot ongeveer 20 januari in de werf
blijven liggen. Er worden algemene onderhoudswerken aan de romp, de
boegschroeven en de propellers uitgevoerd, maar ook boven de waterlijn wordt er
gewerkt. Zo worden er bij Stena Britannica onder andere ook enkele ramen
vervangen.
MS Spirit of France wordt door P&O Ferries ingezet op de
Kanaalroute tussen Calais en Dover. Stena Britannica verzorgt voor Stena Line
de verbinding tussen Hoek Van Holland en Harwich.
EN: P&O Ferries' 213.5-metre-long
ferry Spirit of France departed from Dover, England, on 4 January, bound for
Antwerp. The passenger ferry entered the port of Antwerp via the Zandvlietlock
the following morning. At 12:00 noon, the ship arrived at the shipyard in the
recently renovated Dry Dock 5, the northernmost dock of the shipyard. Despite
heavy snow showers, the ferry docked without any problems.
Two days
later, on 7 January, the Stena Line ferry Stena Britannica also arrived at EDR
Antwerp Shipyard. The 240-metre-long ship departed from Hoek van Holland on 6
January and moored at 12:30 p.m. in Dry Dock 6, on the south side of the
shipyard.
MS Spirit of France left the shipyard again at 16:30 p.m. on 16 January and set course for Dover. Stena Britannica will remain in the shipyard until approximately 20 January. General maintenance
work will be carried out on the hull, bow thrusters and propellers, but work
will also be carried out above the waterline. For example, several windows will
be replaced on the Stena Britannica.
MS Spirit
of France is operated by P&O Ferries on the Channel route between Calais
and Dover. Stena Britannica operates the connection between Hoek Van Holland
and Harwich for Stena Line.
Voet aan wal in Ferry- en Ro/Ro-industrie /
Gaining a foothold in the Ferry and Ro/Ro Industry
NL: De twee passagiersferry’s die
tegelijkertijd in werf liggen tonen dat EDR Antwerp Shipyard steeds meer voet
aan wal krijgt in de ferry- en Ro/Ro-industrie. Vroeger waren er zo goed als
nooit ferry’s te gast op de werf. Nu worden hun bezoeken sinds enkele jaren jaarlijks
herhaald. In 2022 mocht EDR Antwerp Shipyard nog het onderhoud en de renovatie
van het interieur uitvoeren bij Stena Britannica en Stena Hollandica. In 2024
kreeg men de slechts één jaar oude P&O Pioneer op bezoek alsook de Stena
Transporter en Stena Transit. In 2025 was het de beurt aan de Pride of Hull en
Finnwave. Ook voor de toekomst hoopt men dat deze trend zich zal verderzetten.
EN: The two passenger ferries currently
in the shipyard demonstrate that EDR Antwerp Shipyard is gaining a foothold in
the ferry and Ro/Ro industry. In the past, ferries were rarely seen at the
shipyard. Now, their visits have been repeated annually for several years. In
2022, EDR Antwerp Shipyard was commissioned to carry out maintenance and
interior renovation work on the Stena Britannica and Stena Hollandica. In 2024,
the shipyard welcomed the P&O Pioneer, which was only one year old at the
time, as well as the Stena Transporter and Stena Transit. In 2025, it was the
turn of the Pride of Hull and Finnwave. The hope is that this trend will
continue in the future.
Geïnvesteerd
in de toekomst / Invested in the future
NL: In 2015 nam EDR de scheepswerf in de
Antwerpse haven over nadat de werf, voordien bekend als ‘Antwerp Ship Repair’,
in 2013 failliet verklaard werd. EDR, voluit Engine Deck Repair, bracht met de
overname een frisse wind op werf en heeft tijdens de laatste tien jaar
verschillende grote investeringen gedaan om van hun dokken en de bijbehorende
hangars terug een volwaardige scheepswerf te maken. Zo kreeg het 265-meter
lange Droogdok 5 in 2024 nog een grondige renovatie.
EN:In 2015, EDR took over the shipyard in the port
of Antwerp after the yard, formerly known as 'Antwerp Ship Repair', was
declared bankrupt in 2013. EDR, which stands for Engine Deck Repair, brought a
breath of fresh air to the shipyard with the takeover and has made several
major investments over the last ten years to turn their docks and associated
hangars back into a fully-fledged shipyard. One of these investments was the
renovation of the 265-metre-long Dry Dock 5 in 2024.
NL: Het luxecruiseschip
MS Silver Spirit van de Amerikaanse rederij Silversea Cruises meerde op 3 &
4 juli 2026 voor het eerst aan in Antwerpen. Een delegatie van de Stad
Antwerpen overhandigde een plaquette en geschenken aan de kapitein. Het was de
3de en laatste ‘maiden call’ voor dit jaar.
EN: The luxury cruise ship MS Silver Spirit,
operated by the American cruise line Silversea Cruises, docked in Antwerp for
the first time on 3 and 4 July 2026. A delegation from the City of Antwerp
presented the captain with a commemorative plaque and gifts. It was the third
and final ‘maiden call’ of the year.
NL: Het 210 meter
lange cruiseschip MS Silver Spirit meerde op 3 juli rond 08:00u aan aan het
cruiseponton bij Het Steen in Antwerpen. Het was de allereerste keer dat het
schip de Scheldestad bezocht. Zoals de traditie het wil, werd het schip in de
stad verwelkomd door een delegatie van de Stad Antwerpen. Aan boord kreeg kapitein
Luigi Ruitgliano een plaquette overhandigd met de naam van het schip, alsook
een boek over Antwerpen en chocoladen Antwerpse Handjes. Belgische chocolade
wordt elke keer weer met veel plezier in ontvangst genomen.
EN: The 210-metre-long cruise ship MS Silver
Spirit moored at the cruise pontoon at Het Steen in Antwerp at around 08:00 on
3 July. It was the very first time the ship had visited the city. In keeping
with tradition, the ship was welcomed into the city by a delegation from the
City of Antwerp. On board, Captain Luigi Ruitgliano was presented with a plaque
bearing the ship’s name, as well as a book about Antwerp and some ‘Antwerpse
Handjes’-chocolates. Belgian chocolate is always received with great pleasure.
Maiden Call Cruise Yacht SeaDream II in Antwerpen - 2026
15:10
NL: Het luxecruisejacht
MS SeaDream II bezocht Antwerpen op 17 mei 2026 voor de eerste keer. Het was
ook de allereerste keer dat de rederij de stad bezocht. De Stad Antwerpen
verwelkomde het schip met een ‘Maiden Call plaquette’ en geschenken aan de kapitein.
EN: The luxury cruise yacht MS SeaDream II
visited Antwerp for the first time on 17 May 2026. It was also the very first
time the cruise line had visited the city. The City of Antwerp welcomed the
ship with a ‘Maiden Call plaque’ and presented gifts to the captain.
NL: SeaDream Yacht
Club bezocht Antwerpen op 17 mei 2026 voor de eerste keer. De passagiers
krijgen inspraak in de bestemmingen die ze willen bezoeken. De rederij probeert
op die manier elk seizoen een aantal nieuwe bestemmingen toe te voegen aan hun
vaarroutes. De cruise naar Antwerpen startte op 11 mei in Bordeaux en ging van
daaruit via Belle-Île-en-Mer, Douarnenez, Guernsey en Sark naar Antwerpen. Vanuit
België ging de vaart verder via Rotterdam, Texel, het Kiel-Kanaal, Kopenhagen
en Lysekil naar Oslo, waar het schip op 23 mei aankwam.
Voor het eerste bezoek aan
Antwerpen kreeg kapitein Michael Macleod door een delegatie van de Stad
Antwerpen een plaquette met de naam van het schip overhandigd, alsook een boek
over Antwerpen en natuurlijk mag de Belgische chocolade ook niet ontbreken. De
kapitein liet ook weten dat hij volgend jaar Antwerpen zal bezoeken met het
zusterschip MS SeaDream I.
School Ship MS Gann in Antwerpen 2026 – Ship Visit
11:36
NL: Het Noorse
schoolschip MS Gann lag van 17 tot en met 19 april 2026 voor de eerste keer
aangemeerd aan het cruiseponton bij het Noorderterras. Het 108 meter lange
schip bracht 140 studenten naar Antwerpen tijdens een 10-daagse schoolcruise.
EN: The Norwegian training ship MS Gann was moored
at the cruise pontoon at the Noorderterras for the first time from 17 to 19
April 2026. The 108-metre-long ship brought 140 students to Antwerp during a 10-day long school
cruise.
NL: MS Gann meerde
op 17 april 2026 rond 10:30 aan bij het Noorderterras. Het schoolschip van de
Noorse rederij ‘Skoleskipet Gann’ – vertaald ‘Het schoolschip Gann’ – bezocht
Antwerpen tijdens een 10-daagse schoolcruise. De thuishaven van het schip is de
stad Stavanger in het Zuidwesten van Noorwegen. Van daaruit vertrok het schip
op 14/04 naar de Deense stad Esbjerg, waar het op 15/04 aangemeerd lag. De
eerstvolgende haven was Antwerpen. Vanuit Antwerpen werd koers gezet naarGreat Yarmouth in Engeland, waar het schip
van 20 tot 21/04 aangemeerd lag. Van daaruit keerde het schip terug naar
Noorwegen om op 23/04 rond de middag terug aan te meren in Stavanger.
EN: MS Gann docked at the Noorderterras at around
10.30h on 17 April 2026. The training ship of the Norwegian company
‘Skoleskipet Gann’ – translated as ‘The School Ship Gann’ – visited Antwerp
during a 10-day educational cruise. The ship’s home port is the city of
Stavanger in south-western Norway. From there, the ship set sail on 14 April
for the Danish city of Esbjerg, where it moored on 15 April. The next port of
call was Antwerp. From Antwerp, the ship set course for Great Yarmouth in
England, where it was moored from 20 to 21 April. From there, the ship returned
to Norway, docking back in Stavanger around noon on 23 April.
Maiden Call MS Renaissance in Antwerpen 2026 – Ship Visit
16:51
NL: Het Franse
cruiseschip MS Renaissance lag op 15 april 2026 voor de eerst keer aangemeerd in
Antwerpen. Het 220 meter lange schip was voor het laatst te zien in de
Scheldestad in 2000, toen het als MS Maasdam voor Holland America Line voer.
EN: The French cruise ship MS Renaissance docked
in Antwerp for the first time on 15 April 2026. The 220-metre-long vessel was
last seen in the city on the Scheldt in 2000, when it was sailing as the MS
Maasdam for Holland America Line.
NL: Het eerste
bezoek van MS Renaissance in Antwerpen is ook meteen het eerste bezoek van de
rederij Compagnie Française de Croisières (CFC). In 2022 werd het schip
overgekocht van de rederij Seajets, die het schip sinds 2020 opgelegd hadden in
Griekenland nadat Holland America Line het tijdens de coronacrisis verkocht
had, samen met haar zusterschepen.
De rederij CFC is in januari 2025
samengegaan met Ambassador Cruise Line en hebben samen de Ambassador Group
gevormd. Hierdoor heeft MS Renaissance ook de huiskleuren van Ambassador Cruise
Line overgenomen met de paarse en groene accenten. Ook de gekende grote paarse
‘A’ werd op de zijkant van het schip geschilderd.
EN: MS Renaissance’s first visit to Antwerp also
marks the first visit by the cruise line Compagnie Française de Croisières
(CFC). In 2022, the ship was purchased from Seajets, which had it laid up in
Greece since 2020 after Holland America Line sold it, along with its sister
ships, during the coronavirus crisis.
In January 2025, CFC merged with Ambassador
Cruise Line to form the Ambassador Group. As a result, MS Renaissance has also
adopted Ambassador Cruise Line’s corporate colours, featuring purple and green
accents. The familiar large purple ‘A’ has also been painted on the side of the
ship.
Nieuw Ponton Steenplein vanaf 2027 / New Pontoon Steenplein from 2027
20:23
NL: Het Ponton Van Dijck aan het Steenplein in
Antwerpen wordt vernieuwd. Nog dit jaar wordt het huidige ponton verlengt om de
capaciteit te verhogen, maar tegen de lente van 2027 zal het vervangen zijn
door een nagelnieuwe constructie van 150 meter lang met plaats voor 4 schepen.
EN: The Pontoon Van Dijck at the Steenplein in
Antwerp is getting renovated. The current pontoon will be extended later this year to increase its
capacity, but by spring 2027 it will have been replaced by a brand-new
150-metre-long structure with space for four vessels.
NL: Het Ponton Van Dijck, soms ook het Flandriaponton genoemd, ligt voor het
Steenplein in de Schelde. De huidige constructie ligt er sinds februari 2008.
Toen bestond het ponton nog uit 3 aparte delen die de volledige inham van de
Scheldekaaien aan het Steenplein vulden. In 2017 werden twee van de drie delen
weggehaald omdat de inham aan het dichtslibben was, waardoor de achterste delen
bij laagwater op het droge kwamen te liggen. De uitgevoerde baggerwerken haalden
niet het verhoopte resultaat en moesten in de jaren ervoor jaarlijks herhaald
worden.
Sind 1 juli 2017 werd het ponton ook intensief gebruikt voor openbaar vervoer over het water. Op die dag startte na 58 jaar opnieuw de ferry tussen het Steenplein en Linkeroever op, maar ook De Waterbus ging die dag officieel uit de startblokken.
Al snel werd duidelijk dat het ponton te weinig capaciteit had, want regelmatig kwamen ook nog de rondvaartboten van onder andere Flandria en Rivertours passagiers oppikken. Die werden dan telkens weggejaagd door de volgende aankomende ferry of Waterbus.
EN: The Pontoon Van Dijck, sometimes also referred
to as the Flandria Pontoon, is situated off the Steenplein in the river
Scheldt. The current structure has been in place since February 2008. At that
time, the pontoon consisted of three separate sections that filled the entire
inlet of the Scheldt quays at the Steenplein. In 2017, two of the three
sections were removed because the inlet was silting up, causing the rear
sections to run aground at low tide. The dredging work carried out did not
achieve the desired result and had to be repeated annually in the preceding
years.
Since 1 July 2017, the pontoon has also been used extensively for public transport by water. On that day, after a 58-year hiatus, the ferry service between the Steenplein and Linkeroever (the left river bank) resumed, and De Waterbus also officially launched its service.
It soon became clear that the pontoon lacked sufficient capacity, as sightseeing boats from operators such as Flandria and Rivertours were also regularly picking up passengers. These were then invariably forced to move on by the next arriving ferry or Waterbus.
MS Ambition opent Cruiseseizoen 2026 en blijft langer door olievlek / MS Ambition opens 2026 Cruise Season and stays longer due to oil spill
20:59
NL: Het Engelse
cruiseschip MS Ambition kwam op 9 april 2026 als eerste zeecruiseschip voor
2026 naar Antwerpen. Haar verblijf werd ongewild met een dag verlengd door een groot
olielek in het Deurganckdok in de Antwerpse haven, dat het scheepvaartverkeer op
de Schelde stillegde.
EN: The British cruise ship MS Ambition arrived in
Antwerp on 9 April 2026, becoming the first sea cruise ship of 2026. Her stay
was inadvertently extended by a day due to a major oil spill in the
Deurganckdok in the Port of Antwerp, which brought shipping traffic on the
Scheldt to a standstill.
NL: Het 215 meter lange
cruiseschip MS Ambition meerde op 9 april rond 08:30u aan bij Het Steen en
opende daarmee het zeecruiseseizoen van 2026. Oorspronkelijk moest MS Balmoral
van Fred. Olsen Cruise Lines het cruiseseizoen openen op 15 en 16 februari,
maar door een samenloop van omstandigheden, waaronder een recente
norovirus-uitbraak aan boord, ging die aanloop niet door.
Het 11de bezoek van MS
Ambition aan Antwerpen viel samen met de vijfde verjaardag van haar Engelse
rederij Ambassador Cruise Line. Het schip werd in april 2022 als tweede schip
aan de vloot toegevoegd. Voordien voer het als AIDAmira voor de Duitse rederij
AIDA Cruises.
Om 22:00u vertrok MS Ambition
zoals gepland vanaf de Antwerpse cruiseterminal richting Zeebrugge, waar het in
de ochtend verwacht werd. Kort na vertrek kwam plots de melding binnenkwam dat
de Schelde ter hoogte van het Deurganckdok volledig gestremd werd doordat er
een groot olielek gevonden was.
EN: The 215-metre-long cruise ship MS Ambition
docked at Het Steen at around 08:30h on 9 April, marking the start of the 2026 sea
cruise season. Originally, Fred. Olsen Cruise Lines’ MS Balmoral was due to
open the cruise season on 15 and 16 February, but due to a combination of
circumstances, including a recent norovirus outbreak on board, that visit was
cancelled.
MS Ambition’s 11th visit to Antwerp coincided
with the fifth anniversary of its British owner, Ambassador Cruise Line. The
ship was added to the fleet as its second vessel in April 2022. Prior to that,
it sailed as AIDAmira for the German cruise line AIDA Cruises.
At 22:00, MS Ambition departed as planned from
the Antwerp cruise terminal bound for Zeebrugge, where it was expected to
arrive in the morning. Shortly after departure, a report suddenly came in that
the Scheldt had been completely closed off near the Deurganckdok due to a large
oil spill.
Antwerpen – Cruiseseizoen 2026 / Cruise Season 2026
16:42
NL: Het zeecruiseseizoen van Antwerpen staat weer
voor de deur. Op 15 februari zal MS Balmoral de spits afbijten. Het is het
eerste van 25 bezoeken van zeecruiseschepen die gepland staan voor 2026. Ook
dit jaar zullen opnieuw enkele schepen voor de eerste keer in de stad te zien
zijn.
EN: Antwerp's sea cruise season is just
around the corner. MS Balmoral will kick things off on 15 February. It is the
first of 25 visits by sea cruise ships planned for 2026. Once again this year,
several ships will be visiting the city for the first time.
NL: MS Balmoral sloot eind december het
cruiseseizoen af en zal het nieuwe seizoen van 2026 ook opnieuw openen. Op 15
& 16 februari zal het schip aan het cruiseponton aanmeren tijdens een
Valentijnscruise. In totaal staan er momenteel 25 aanlopen gepland voor 2026 die
goed zijn voor 35 ligdagen.
Na die eerste aanloop blijft het bijna twee maanden stil
voordat het volgende zeecruiseschip, MS Ambition, begin april richting
Antwerpen komt. Van 12 tot 14 maart krijgen we wel nog bezoek van het Tall Ship
Dar Młodzieży dat haar
jaarlijkse training start met kadetten van de Antwerp Maritime Academy. Voor
wie het schip dit jaar wil zien is het de enige kans want het zal niet aanwezig
zijn tijdens de Tall Ships Races in juli.
EN: MS Balmoral concluded the cruise
season at the end of December and will also open the new season in 2026. On 15
and 16 February, the ship will dock at the cruise pontoon during a Valentine's
Day cruise. A total of 25 calls are currently planned in 2026, accounting for
35 days at berth.
After that first
call, there will be a break of almost two months before the next ocean-going
cruise ship, MS Ambition, arrives in Antwerp at the beginning of April. From 12
to 14 March, we will however be visited by the Tall Ship Dar Młodzieży, which
will start its annual training with cadets from the Antwerp Maritime Academy.
For those who want to see the ship this year, this is the only chance, as it
will not be present during the Tall Ships Races in July.
NL: Begin januari 2026 brachten twee
passagiersferry’s op het zelfde moment een gepland bezoek aan de scheepswerf
EDR Antwerp Shipyard. Ferrymaatschappijen kiezen steeds vaker voor onderhoud
bij de Antwerpse scheepswerf.
EN: At the beginning of January 2026,
two passenger ferries made a scheduled visit to the EDR Antwerp Shipyard at the
same time. Ferry companies are increasingly opting for maintenance at the
Antwerp shipyard.
NL: De 213,5 meter lange ferry Spirit of
France van P&O Ferries vertrok op 4 januari vanuit het Engelse Dover
richting Antwerpen. Via de Zandvlietsluis voer de passagiersferry de volgende
ochtend de Antwerpse haven binnen. Om 12:00u meer de het schip uiteindelijk aan
bij de scheepswerf in het recent vernieuwde Droogdok 5, het meest Noordelijke
dok van de werf. Ondanks de hevige sneeuwbuien werd de ferry zonder problemen
gedokt.
Twee dagen later, op 7 januari, kwam ook de Stena Line-ferry
Stena Britannica aan bij EDR Antwerp Shipyard. Het 240 meter lange schip
vertrok op 6 januari uit Hoek van Holland en meerde om 12:30u aan in Droogdok
6, aan de Zuidkant van de werf.
MS Spirit of France verliet op 16 januari om 16:30u de werf en zette terug koers richting Dover. Stena Britannica zal nog tot ongeveer 20 januari in de werf
blijven liggen. Er worden algemene onderhoudswerken aan de romp, de
boegschroeven en de propellers uitgevoerd, maar ook boven de waterlijn wordt er
gewerkt. Zo worden er bij Stena Britannica onder andere ook enkele ramen
vervangen.
MS Spirit of France wordt door P&O Ferries ingezet op de
Kanaalroute tussen Calais en Dover. Stena Britannica verzorgt voor Stena Line
de verbinding tussen Hoek Van Holland en Harwich.
EN: P&O Ferries' 213.5-metre-long
ferry Spirit of France departed from Dover, England, on 4 January, bound for
Antwerp. The passenger ferry entered the port of Antwerp via the Zandvlietlock
the following morning. At 12:00 noon, the ship arrived at the shipyard in the
recently renovated Dry Dock 5, the northernmost dock of the shipyard. Despite
heavy snow showers, the ferry docked without any problems.
Two days
later, on 7 January, the Stena Line ferry Stena Britannica also arrived at EDR
Antwerp Shipyard. The 240-metre-long ship departed from Hoek van Holland on 6
January and moored at 12:30 p.m. in Dry Dock 6, on the south side of the
shipyard.
MS Spirit of France left the shipyard again at 16:30 p.m. on 16 January and set course for Dover. Stena Britannica will remain in the shipyard until approximately 20 January. General maintenance
work will be carried out on the hull, bow thrusters and propellers, but work
will also be carried out above the waterline. For example, several windows will
be replaced on the Stena Britannica.
MS Spirit
of France is operated by P&O Ferries on the Channel route between Calais
and Dover. Stena Britannica operates the connection between Hoek Van Holland
and Harwich for Stena Line.
Voet aan wal in Ferry- en Ro/Ro-industrie /
Gaining a foothold in the Ferry and Ro/Ro Industry
NL: De twee passagiersferry’s die
tegelijkertijd in werf liggen tonen dat EDR Antwerp Shipyard steeds meer voet
aan wal krijgt in de ferry- en Ro/Ro-industrie. Vroeger waren er zo goed als
nooit ferry’s te gast op de werf. Nu worden hun bezoeken sinds enkele jaren jaarlijks
herhaald. In 2022 mocht EDR Antwerp Shipyard nog het onderhoud en de renovatie
van het interieur uitvoeren bij Stena Britannica en Stena Hollandica. In 2024
kreeg men de slechts één jaar oude P&O Pioneer op bezoek alsook de Stena
Transporter en Stena Transit. In 2025 was het de beurt aan de Pride of Hull en
Finnwave. Ook voor de toekomst hoopt men dat deze trend zich zal verderzetten.
EN: The two passenger ferries currently
in the shipyard demonstrate that EDR Antwerp Shipyard is gaining a foothold in
the ferry and Ro/Ro industry. In the past, ferries were rarely seen at the
shipyard. Now, their visits have been repeated annually for several years. In
2022, EDR Antwerp Shipyard was commissioned to carry out maintenance and
interior renovation work on the Stena Britannica and Stena Hollandica. In 2024,
the shipyard welcomed the P&O Pioneer, which was only one year old at the
time, as well as the Stena Transporter and Stena Transit. In 2025, it was the
turn of the Pride of Hull and Finnwave. The hope is that this trend will
continue in the future.
Geïnvesteerd
in de toekomst / Invested in the future
NL: In 2015 nam EDR de scheepswerf in de
Antwerpse haven over nadat de werf, voordien bekend als ‘Antwerp Ship Repair’,
in 2013 failliet verklaard werd. EDR, voluit Engine Deck Repair, bracht met de
overname een frisse wind op werf en heeft tijdens de laatste tien jaar
verschillende grote investeringen gedaan om van hun dokken en de bijbehorende
hangars terug een volwaardige scheepswerf te maken. Zo kreeg het 265-meter
lange Droogdok 5 in 2024 nog een grondige renovatie.
EN:In 2015, EDR took over the shipyard in the port
of Antwerp after the yard, formerly known as 'Antwerp Ship Repair', was
declared bankrupt in 2013. EDR, which stands for Engine Deck Repair, brought a
breath of fresh air to the shipyard with the takeover and has made several
major investments over the last ten years to turn their docks and associated
hangars back into a fully-fledged shipyard. One of these investments was the
renovation of the 265-metre-long Dry Dock 5 in 2024.
