NL: Het aantal aanlopen van riviercruiseschepen in Antwerpen zit al jaren in de lift. Dit jaar ronden we de kaap van 1000 scheepsaanlopen en de teller blijft nog doorlopen. Door het laagwater op de Rijn en Donau wijken veel rederijen dit jaar extra uit naar Antwerpen. MS A-Rosa Sena had de eer om als 1000ste schip de stad te bezoeken en werd hierdoor extra in de kijker gezet.
EN: The number of river cruise ship calls at
Antwerp has been on the rise for years. This year, we’ve passed the 1000-call
mark, and the tally is still rising. Due to low water levels on the Rhine and
Danube, many cruise lines are turning to Antwerp in greater numbers this year. MS
A-Rosa Sena had the honour of being the 1000th ship to visit the city and was
therefore given special attention.
NL: Sinds 2006 is het aantal riviercruiseaanlopen, afgezien van de coronajaren 2020 en 2021, niet meer onder de 400 gegaan. Vanaf 2012 ging het zelfs telkens over meer dan 600 aanlopen. In 2025 kwam het aantal met 903 voor het eerst boven de 900 en dit jaar ronden we de speciale kaap van 1000 riviercruiseaanlopen in Antwerpen. Door haar goede ligging en het grote aantal kaaien waaraan de schepen kunnen aanmeren, is Antwerpen de laatste 20 jaar uitgegroeid tot een zeer belangrijke haven voor dit soort toerisme. Tot 20 riviercruiseschepen kunnen er tegelijkertijd aanmeren. De Scheldestad is hierdoor een belangrijke haven voor de riviercruiseschepen die de Rijn bevaren.
EN: Since 2006, the number of river cruise calls – apart from the Covid years of 2020 and 2021 – has not fallen below 400. From 2012 onwards, the figure has even exceeded 600 calls every year. In 2025, it reached 903, exceeding 900 for the first time, and this year we are set to reach the milestone of 1,000 river cruise calls in Antwerp. Thanks to its favourable location and the large number of quays where ships can moor, Antwerp has developed over the last 20 years into a very important port for this type of tourism. Up to 20 river cruise ships can moor there at the same time. This makes the city an important port for river cruise ships sailing on the Rhine.
A-Rosa Sena
als 1000ste schip / A-Rosa Sena as the 1000th ship
NL: Voor het eerst
in de geschiedenis van Antwerpen vinden er meer dan 1000 riviercruiseaanlopen
plaats in één jaar. Aan boord van de A-Rosa Sena overhandigde Antwerps Schepen
van Toerisme Koen Kennis op 23 september een speciale plaquette aan kapitein Thorsten Stessun
om deze historische gelegenheid te gedenken. Ook de bijbehorende chocoladen
Antwerpse Handjes werden graag in ontvangst genomen.
Antwerpen is al jaren zeer
populair als riviercruisehaven. Het hoge aantal ligplaatsen en de vele
toeristische troeven maken van Antwerpen een belangrijke bestemming. Een groot
deel van de schepen bezoekt de stad als tussenstop – al dan niet met een overnachting
- maar regelmatig worden er ook riviercruises georganiseerd met Antwerpen als
starthaven.
EN: For the first time in Antwerp’s history, more
than 1,000 river cruise calls have taken place in a single year. On board the
A-Rosa Sena, Antwerp’s Alderman for Tourism, Koen Kennis, presented a special
plaque to Captain Thorsten Stessun to mark this historic occasion on the 23rd of September. The
accompanying ‘Antwerp Hands’ chocolates were also gratefully received.
Antwerp has been a very popular river cruise port for many years. The large number of berths and the city’s many tourist attractions make Antwerp a major destination. A large proportion of the ships visit the city as a stopover – with or without an overnight stay – but river cruises are also regularly organised with Antwerp as the port of departure.
NL: MS A-Rosa Sena van de Duitse rederij A-Rosa Cruises is al enkele jaren een vaste gast in Antwerpen en zal in 2026 maar liefst 32 keer in de stad aanmeren. Met haar lengte van 135 meter, uitzonderlijke breedte van 17,7 meter, hoogte van vijf dekken en capaciteit voor 280 passagiers wordt het schip als het grootste riviercruiseschip van Europa beschouwd. Een doorsnee riviercruiseschip heeft slechts vier dekken en een breedte van ongeveer 11 à 12 meter. Door de extra grootte heeft het schip meer faciliteiten aan boord, al beperkt het wel het aantal havens dat men kan aanlopen.
EN: MS A-Rosa Sena, owned by the German cruise line A-Rosa Cruises, has been a regular visitor to Antwerp for several years and will dock in the city no fewer than 32 times in 2026. With a length of 135 metres, an exceptional width of 17,7 metres, five decks and a capacity for 280 passengers, the ship is regarded as the largest river cruise ship in Europe. A typical river cruise ship has only four decks and a width of around 11 to 12 metres. Due to its larger size, the ship has more facilities on board, although this does limit the number of ports it can call at.
Laagwater
Rijn & Donau / Low water levels Rhine & Danube
NL: Het aanhoudende
laagwater op de Rijn en Donau zorgt voor veel routeveranderingen bij de
riviercruiseschepen. De passagiers moeten in sommige gevallen halverwege hun
cruise een deel van de rivier overbruggen per bus om dan op een ander
riviercruiseschip van dezelfde rederij te stappen waarmee ze hun cruise kunnen
verderzetten. In andere gevallen moeten cruises volledig geannuleerd worden.
Ook A-Rose Sena moest haar vaarschema
aanpassen. Waar de vaste route normaal gezien vanuit Keulen haltes had in
Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen, Nijmegen en Düsseldorf, is de huidige route
beperkt tot Nederland en België. De Duitse havens vallen volledig weg.
Veel rederijen kozen voor
zekerheid en hebben hun routes aangepast naar havens die geen last hebben van
de lage waterstanden. Antwerpen is met haar ligging aan een getijdenrivier een
perfect alternatief. Er werden ondertussen wegens de droogte al meer dan 200
extra riviercruiseaanlopen aangevraagd. Wie de laatste maanden aan de
Scheldekaaien kwam zal ongetwijfeld gezien hebben dat er overal
riviercruiseschepen aangemeerd liggen. Normaal gezien valt de piek van de
aanlopen in het voorjaar, wanneer Antwerpen wordt opgenomen in de vaarschema’s
van de tulpencruises, maar de droogte zorgt dit jaar voor een tweede piek.
EN: The persistent low water levels on the Rhine and Danube are causing numerous route changes for river cruise ships. In some cases, passengers have to travel part of the way by bus halfway through their cruise to board another river cruise ship from the same operator, on which they can continue their journey. In other cases, cruises have to be cancelled entirely.
The A-Rose Sena has also had to adjust its
itinerary. Whereas the regular route would normally run from Cologne with stops
in Rotterdam, Amsterdam, Antwerp, Nijmegen and Düsseldorf, the current route is
limited to the Netherlands and Belgium. The German ports have been omitted
entirely.
Many cruise lines have opted for certainty and have adjusted their routes to ports unaffected by the low water levels. Antwerp, with its location on a tidal river, is a perfect alternative. Already more than 200 additional river cruise calls have already been requested due to the drought. Anyone who has visited the Scheldt quays in recent months will undoubtedly have noticed that river cruise ships are moored everywhere. Normally, the peak in calls occurs in the spring, when Antwerp is included in the itineraries of the tulip cruises, but this year the drought is causing a second peak.
NL: De mijlpaal van 1000 aanlopen op één jaar zou ook zonder de extra aanlopen bereikt zijn, maar de piek zorgde er wel voor dat het moment veel sneller bereikt werd dan oorspronkelijk verwacht. Vorig jaar vonden er tussen juli en december 424 riviercruiseaanlopen plaats die goed waren voor 60.211 passagiers. Dit jaar verwachten we in dezelfde periode 672 schepen met 96.954 passagiers. Alleen al voor september zijn er 154 aanvragen.
Of deze trend zich ook in de
volgende jaren zal doorzetten is natuurlijk de vraag. Verschillende schepen die
Antwerpen nu bezoeken wegens de droogte, lagen nooit eerder in de stad omdat
dat hun vaargebied niet is. Die schepen zullen in normale omstandigheden dus
niet terugkomen. Wel blijft de riviercruisebranche aan populariteit winnen en
blijven er nieuwe schepen gebouwd worden. Het is dus goed mogelijk dat men die
nieuwe schepen wel extra richting Antwerpen zal sturen.
De passagiers zijn in ieder geval
blij met hun bezoek aan Antwerpen. “Uit bevragingen blijkt dat passagiers die
Antwerpen bezochten zeer positief zijn en de stad nadien opnieuw willen
bezoeken”, aldus Koen Kennis, Schepen van Toerisme.
EN: The milestone of 1000 port calls in a single
year would have been reached even without the additional calls, but the surge
did mean that the milestone was reached much sooner than originally expected.
Last year, between July and December, there were 424 river cruise calls,
accounting for 60,211 passengers. This year, we expect 672 ships carrying
96,954 passengers over the same period. There are already 154 bookings for
September alone.
Whether this trend will continue in the coming
years remains to be seen, of course. Several ships currently visiting Antwerp
due to the drought have never called at the city before, as it is not part of
their usual route. Under normal circumstances, these ships would therefore not
return. However, the river cruise sector continues to grow in popularity and
new ships are still being built. It is therefore quite possible that these new
ships will be directed to Antwerp more frequently.
In any case, passengers are delighted with their visit to Antwerp. “Surveys show that passengers who have visited Antwerp are very positive and want to visit the city again,” says Koen Kennis, Alderman for Tourism.
Duurzaamheid
& Walstroom / Sustainability & Shore Power
NL: Niet alleen in
de zeescheepvaart wordt ingezet op vergroening. Ook in de binnenvaart is dat
een belangrijk thema. MS A-Rosa Sena werd om die reden gebouwd met een hybride
aandrijfsysteem met diesel- en elektrische motoren, die door extra
batterijopslag ondersteund worden. Hierdoor kan het schip in de havens met een
minimale uitstoot en geruisloos manoeuvreren. Door die toepassingen kreeg het
schip het internationaal erkende ‘Green Award Gold-certificaat’.
Ook walstroom voor
riviercruiseschepen wordt verder uitgerold in Antwerpen. In onder meer het
Kattendijkdok staan er al walstroomkasten waar de schepen verplicht aan moeten
koppelen. Door de Oosterweelwerken is dat dok echter momenteel niet bereikbaar
voor de doorsnee riviercruiseschepen wegens een lengtebeperking.
Aan de Scheldekaaien zullen er in
de loop van 2027 ook walstroomkasten geplaatst worden zodat ook daar de schepen
zich kunnen aansluiten op het elektriciteitsnet van de stad. Hierdoor zal de
uitstoot van de schepen die aanmeren aan die kaaien op termijn ook drastisch
omlaag gehaald worden.
EN: It is not only at sea that efforts are being
made to become more environmentally friendly; this is also a key issue in
inland waterway transport. For this reason, MS A-Rosa Sena was built with a
hybrid propulsion system comprising diesel and electric engines, supported by
additional battery storage. This enables the vessel to manoeuvre in ports with
minimal emissions and in complete silence. Thanks to these features, the ship
was awarded the internationally recognised ‘Green Award Gold’ certificate.
Shore power for river cruise ships is also
being rolled out further in Antwerp. In the Kattendijkdok, amongst other
places, there are already shore power cabinets to which ships are required to
connect. However, due to the Oosterweel works, that dock is currently
inaccessible to standard river cruise ships because of a length restriction.
Shore power cabinets will also be installed
along the Scheldt quays in the course of 2027, so that ships there too can
connect to the city’s electricity grid. As a result, emissions from ships
moored at those quays will also be drastically reduced in the long term.
_________
Een reactie posten