MS Artania sluit Cruiseseizoen 2024 af / MS Artania closes Cruise Season 2024

NL: MS Artania kwam op 19 december 2024 voor de tweede keer dit jaar naar Antwerpen. Door de hevige wind besloot de rederij om een dag langer in Antwerpen te blijven liggen. Het was ook de laatste aanloop van een zeecruiseschip voor 2024.

EN: MS Artania visited Antwerp on 19 December 2024 for the second time this year. Due to strong winds, the cruise line decided to stay an extra day in Antwerp. It was also the last call of a sea cruise ship of 2024.

NL: Het 231 meter lange cruiseschip MS Artania van de Duitse rederij Phoenix Reisen meerde op 19 december rond 08:00u aan in Antwerpen. Door de hevige wind werd besloten om het geplande vertrek om 17:00u met een volledige dag op te schuiven. De aanloop in Amsterdam verviel daardoor en het werd daarmee een cruise Hamburg-Antwerpen-Hamburg. Hierdoor werd het cruiseseizoen in Antwerpen met één extra dag verlengt.

Op 9 december lag het schip ook al in Antwerpen. MS Artania was toen bezig aan haar eerste cruise na haar gepland werfbezoek bij de Lloyd-Werft in Bremerhaven. Het schip kreeg een opknapbeurt voor maar liefst 20 miljoen euro. Naast de gebruikelijk zaken, zoals het vervangen van het tapijt, werden er ook verschillende cabines met een balkon uitgerust en werden enkele restaurants opnieuw ingericht. Er werden ook vier tenderboten vervangen door types met milieuvriendelijkere motoren.

EN: The 231-metre long cruise ship MS Artania of German cruise line Phoenix Reisen docked in Antwerp on 19 December around 08:00h. Due to strong winds, it was decided to postpone the scheduled departure at 17:00h by a full day. The Amsterdam call was therefore dropped and it became a cruise Hamburg-Antwerp-Hamburg. This extended the cruise season in Antwerp by one extra day.

On 9 December, the ship was also visited Antwerp. MS Artania was then sailing her first cruise after her planned shipyard visit at the Lloyd-Werft in Bremerhaven. The ship received a refurbishment of no less than €20 million. Besides the usual things, such as carpet replacement, several cabins were fitted with balconies and some restaurants were redecorated. Four tender boats were also replaced with types with more environmentally friendly engines.

Wereldcruise / World Cruise

NL: Wanneer MS Artania op 22 december terug aankomt in Hamburg maakt het schip zich meteen klaar om diezelfde dag nog te vertrekken op haar, tot nu toe, langste wereldcruise bij Phoenix Reisen van 162 dagen. Het schip zal vanuit Hamburg richting Noord-Afrika varen waarna het oversteekt naar Zuid-Amerika en via Ushuaia doorvaart naar Polynesië, Nieuw-Zeeland en Australië. Daarna gaat de reis verder via Indonesië en Maleisië naar het eiland Réunion, bij Madagaskar. De volgende haven is Kaapstad waarna MS Artania de westkust van Afrika afvaart om uiteindelijk de wereldcruise op 2 juni 2025 te eindigen in Gran Canaria.

EN: When MS Artania arrives back in Hamburg on 22 December, the ship will immediately prepare to depart the same day on her, so far, longest world cruise with Phoenix Reisen of 162 days. The ship will sail from Hamburg towards North Africa before crossing to South America and continuing via Ushuaia to Polynesia, New Zealand and Australia. It will then continue via Indonesia and Malaysia to Réunion Island, near Madagascar. The next port is Cape Town after which MS Artania will sail down the west coast of Africa before finally ending the world cruise in Gran Canaria on 2 June 2025.

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!

MS Balmoral na Droogdok / after Dry Dock in Antwerpen 2024

NL: Het cruiseschip MS Balmoral van de Engelse rederij Fred. Olsen Cruise Lines lag op 17 & 18 december 2024 opnieuw in Antwerpen. Het schip kwam net uit het droogdok en het was ook sinds 2019 geleden dat het schip nog in Antwerpen lag.

EN: The cruise ship MS Balmoral of the English cruise line Fred. Olsen Cruise Lines was again in Antwerp on 17 & 18 December 2024. The ship had just come out of dry dock and it was the first visit in Antwerp since 2019.

NL: MS Balmoral is sinds 2009 een vaste waarde in Antwerpen. Sinds de overname van het schip door Fred. Olsen Cruise Lines in 2008 lag het schip bijna elk jaar meerdere keren in Antwerpen. Maar in 2020 stak het coronavirus daar een stokje voor. Tussen 2020 en 2022 stond het schip maar liefst 9 keer op de planning, maar al die aanlopen moesten om Covid-gerelateerde redenen afgezegd worden. Sindsdien is het schip niet meer tot in Antwerpen geraakt, tot nu.

Op 17 december kwam MS Balmoral rond 17:00u aan in Antwerpen tijdens één van haar kerstcruises voor een overnachting. Het was de eerste cruise van het schip na het werfbezoek bij A&P Falmouth in de gelijknamige Engelse havenstad. Tijdens een periode van bijna twee weken namen 700 personen deel aan de opknapbeurt van het schip. Onder andere al het tapijt werd vervangen, één van de restaurants werd opgefrist en er werd in de Neptune Lounge – de plaats voor het entertainment aan boord – een grote LED-wand geïnstalleerd.  

Het schip vertrok op 14 december van Falmouth richting Southampton. Daar kwam het schip aan in de ochtend van 16 december waarna het de eerste nieuwe passagiers aan boord nam. Vanuit Engeland zette MS Balmoral koers naar Antwerpen, waar het schip bleef overnachten. Van hieruit ging het verder richting Rouen in Frankrijk, waarna de Kerstcruise zal eindigen in Southampton.

Het was de 21 keer dat MS Balmoral te gast was in Antwerpen. Ook voor 2025 staat het schip terug op de planning. Dit keer met 2 aanlopen.

EN: MS Balmoral has been a fixture in Antwerp since 2009. Since the ship was taken over by Fred. Olsen Cruise Lines in 2008, it has been in Antwerp several times almost every year. But in 2020, coronavirus put a stop to that. Between 2020 and 2022, the ship was scheduled no less than nine times, but all those calls had to be cancelled for Covid-related reasons. Since then, the ship has not made it to Antwerp, until now.

On 17 December, MS Balmoral arrived in Antwerp around 17:00h on one of her Christmas cruises for an overnight stay. It was the ship's first cruise after its shipyard visit at A&P Falmouth in the English port town of the same name. During a period of almost two weeks, 700 people took part in the refurbishment of the ship. Among other things, all the carpet was replaced, one of the restaurants was refreshed and a large LED wall was installed in the Neptune Lounge - the place for entertainment on board.

The ship left Falmouth for Southampton on 14 December. There, the ship arrived on the morning of 16 December after which the first new passengers embarked. From England, MS Balmoral set course for Antwerp, where the ship stayed overnight. From there, it continued towards Rouen in France, after which the Christmas cruise will end in Southampton.

It was MS Balmoral's 21st visit in the city of Antwerp. The ship is also scheduled back for 2025. This time with 2 calls.

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!

MS Ambition & Wind Turbine Parts – Antwerpen 2024

NL: MS Ambition kwam op 14 december 2024 tijdens een Kerstcruise naar Antwerpen. Tijdens de aankomst werd het schip voorbijgevaren door onderdelen voor het windmolenpark Doggerbank in de Noordzee.

EN: MS Ambition came to Antwerp on a Christmas cruise on 14 December 2024. During its arrival, the ship was passed by components for the Doggerbank wind farm in the North Sea.

NL: MS Ambition van de Engelse rederij Ambassador Cruise Line kwam op 14 december voor de vierde en laatste keer in 2024 naar Antwerpen. Het schip bezocht de stad tijdens een 7-daagse kerstcruise met als begin- en eindbestemming Tilbury in Engeland. Onderweg bezocht het schip Amsterdam, Antwerpen, Rouen en Honfleur.

MS Ambition werd in 1999 gebouwd als MS Mistral voor Festival Cruises. Na hun faillissement veranderde het schip enkele keren van eigenaar, waarna het in 2023 werd overgenomen door Ambassador Cruise Line. Het schip heeft een lengte van 216 meter en heeft plaats voor 1700 passagiers.

EN: MS Ambition of English company Ambassador Cruise Line came to Antwerp for the fourth and last time in 2024 on 14 December. The ship visited the city on a 7-day Christmas cruise starting and ending at Tilbury in England. Along the way, the ship visited Amsterdam, Antwerp, Rouen and Honfleur.

MS Ambition was built in 1999 as MS Mistral for Festival Cruises. After their bankruptcy, the ship changed hands several times before being taken over by Ambassador Cruise Line in 2023. The ship has a length of 216 metres and can accommodate 1,700 passengers.

Doggerbank Windmolens / Wind Turbines

NL: Regelmatig kan je langs de Scheldekaaien een ponton voorbij zijn varen met daarop grote gele constructies. Dit zijn onderdelen van nieuwe windmolens. Ze worden gebouwd op de site van de voormalige Cockerill Scheepswerf in Hoboken. Smulders Projects bouwt er sinds 2001 aan onderdelen voor windmolenparken en waren daarmee ook pioniers in hun marktonderdeel.

De gele constructies zijn stukken die op de funderingen van de windmolens geplaatst worden op zee, waarbij de bovenkant boven water blijft. Hier bovenop wordt dan de rest windmolen geplaatst.

Op 14 december kwamen, vlak na het zwaaimanoeuvre van MS Ambition, opnieuw enkele windmolenonderdelen voorbij gevaren aan het Steenplein. De sleepboot Multratug 22 trok het beladen ponton voort. De lading is bestemd voor de Maasvlakte in Rotterdam. Van daaruit worden ze per schip vervoert naar de Doggerbank voor de kust van Engeland.

Sinds 2022 wordt 125km voor de Oostkust van Engeland gewerkt aan het grootste offshore windmolenpark ter wereld. De Doggerbank Wind Farm bestaat uit drie delen: Dogger Bank A, B en C. Verdeeld over de drie delen zullen respectievelijk 95, 95 en 87 windmolens staan van maar liefst 260 meter hoog en met wieken van 107 meter lang. Als alle windmolens er staan in 2027 zullen ze elektriciteit leveren voor 6 miljoen gezinnen in het Verenigd Koninkrijk.

EN: You can regularly see a pontoon sailing past along the Scheldt quays with large yellow constructions on it. These are parts of new wind turbines. They are built on the site of the former Cockerill Shipyard in Hoboken. Smulders Projects has been building parts for wind farms there since 2001, making them pioneers in their market section.

The yellow structures are pieces that are placed on the foundations of the wind turbines at sea, with the top remaining above water. On top of this, the rest wind turbine is installed.

On 14 December, just after MS Ambition's swinging manoeuvre, some wind turbine parts again sailed by at the Steenplein. The tug Multratug 22 was pulling the loaded pontoon. The cargo is heading for the Maasvlakte in Rotterdam. From there, they will be transported by ship to the Doggerbank off the coast of England.

Since 2022, 125km off the east coast of England, the world's largest offshore wind farm has been under construction. The Doggerbank Wind Farm consists of three parts: Dogger Bank A, B and C. Divided into the three parts, there will be 95, 95 and 87 wind turbines installed, respectively. They are all 260 metres high and have blades of 107 metres long. When all the wind turbines are installed in 2027, they will provide electricity for 6 million families in the UK.

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!