Walstroom voor Riviercruiseschepen in Antwerpen / Shore Power for River cruise ships in Antwerp

NL: De Stad Antwerpen gaat vanaf het najaar van 2024 verder inzitten op walstroom voor binnenvaartschepen in Antwerpen. Naast de al bestaande plaatsen worden er binnenkort op verschillende plekken, waaronder ook aan het cruiseponton, nieuwe walstroomkasten bijgeplaatst. Hierdoor kunnen de riviercruiseschepen daar vanaf dat moment hun motoren stilleggen.

EN: The City of Antwerp will continue to invest in shore power for inland vessels in Antwerp from autumn 2024. In addition to those already in place, new shore power cabinets will soon be added at several locations, including at the cruise pontoon. This will allow river cruise ships to stop their engines there from then on.

NL: Om de scheepvaart milieuvriendelijker te maken duiken wereldwijd momenteel veel walstroominstallaties op. Met zo’n elektriciteitskast kan een schip doormiddel van een stekker letterlijk in het stopcontact gestoken worden en aangesloten worden op het elektriciteitsnet. Hierdoor kunnen de motoren en generatoren tijdens het verblijf volledig stilgelegd worden. Dit heeft als voordeel dat de uitstoot verdwijnt, maar ook dat de geluidsoverlast van de draaiende motoren wegvalt.

In de Stadshaven van Antwerpen konden de schepen al jaren aansluiten op walstroom in het Kattendijkdok en het Houtdok. De schepen die daar aanmeren worden meteen ook verplicht om de walstroom te gebruiken tijdens hun bezoek.

EN: To make shipping more environmentally friendly, many shore power installations are currently popping up around the world. With such an electricity cabinet, a ship can literally be plugged into a socket and be connected to the electricity grid. This allows the engines and generators to be completely shut down while docked. This has the advantage of eliminating emissions as well as noise pollution from the running engines.

In the City Port of Antwerp, ships could already connect to shore power in the Kattendijkdok and Houtdok for years. Ships docking there are also required to use shore power during their visit.

Vanaf 2025 walstroom aan Scheldekaaien / Shore power on Scheldt Quays from 2025

NL: Vanaf het najaar van 2024 zal de eerste nieuwe walstroominstallatie geplaatst worden langs de Napoleonkaai aan het Willemdok. Aansluitend zal ook het aantal walstroomkasten aan het Kattendijkdok en het Houtdok uitgebreid worden en krijgt ook het Asiadok walstroom.

In 2025 zal ook het centrale deel van de Scheldekaaien, inclusief de cruiseterminal aan Het Steen, voorzien worden van walstroom. Elk jaar komen rond 800 riviercruiseschepen naar Antwerpen  en door deze uitbreiding zal het overgrote deel van alle riviercruiseschepen dat Antwerpen bezoekt, kunnen aansluiten op het Antwerpse elektriciteitsnet. Dit is een grote vooruitgang in de vergroening van de scheepvaart in de Antwerpse binnenstad. “Stad Antwerpen, de toeristische sector, de rederijen en de passagiers vinden elkaar in een gemeenschappelijke vraag naar duurzame vormen van toerisme. Met de installatie van bijkomende faciliteiten voor walstroom, komen we daaraan tegemoet.” licht Schepen van Toerisme Koen Kennis toe. De walstroomkasten die door deze hotelschepen gebruikt worden, werden speciaal ontwikkeld voor de grotere energieafnames die gevraagd worden door dit soort schepen.

EN: Starting in autumn 2024, the first new shore power facilities will be installed along the Napoleonkaai at the Willemdok. Subsequently, the number of shore power cabinets at the Kattendijkdok and the Houtdok will be expanded and the Asiadok will also receive shore power.

In 2025, the central part of the Scheldt quays, including the cruise terminal at Het Steen, will also be equipped with shore power. Around 800 river cruise ships visit Antwerp every year and this expansion will allow the vast majority of all river cruise ships visiting Antwerp to connect to the Antwerp electricity grid. This is a major advance in the greening of shipping in the Antwerp city centre. "City of Antwerp, the tourism industry, shipping companies and passengers find each other in a common demand for sustainable forms of tourism. With the installation of additional shore power facilities, we are meeting this demand." explains Alderman for Tourism Koen Kennis. The shore power cabinets used by these hotel ships were specially developed for the larger energy quantities demanded by this type of vessel.

NL: In totaal zullen er 24 walstroomkasten voorzien worden, verspreidt over de verschillende dokken. Ze zullen ook uitgerust worden met verschillende aansluitingstypes, zodat er zo veel mogelijk schepen in de historische stadskern gebruik van kunnen maken. De Stad Antwerpen sloot voor het uitrollen en het beheer van de walstroomkasten een overeenkomst met de firma Equans. De al bestaande walstroomkasten werden door de Port of Antwerp-Bruges overgedragen aan de Stad en komen daarmee ook in het beheer van Equans. Enkel de walstroomkasten aan het Houtdok, waar ze gebruikt worden voor de woonboten, blijven in het beheer van AG Vespa.

Mark Dirckx, CEO van Equans Belux: "Als Equans is het onze missie om onze klanten te begeleiden in hun energie-, digitale en industriële transitie. Via dit project kunnen we de uitstoot van schadelijke stoffen door de schepen in de Stadshaven fors verminderen en hun ecologische voetafdruk verkleinen. We zijn bijzonder trots dat we op die manier een bijdrage kunnen leveren aan de transitie naar een CO2-vrije binnenscheepvaart en een meer duurzame wereld." 

EN: A total of 24 shore power cabinets will be provided, spread across the various docks. They will also be equipped with different connector types so that as many ships as possible can use them in the historical city centre. The City of Antwerp concluded an agreement with the company Equans for the roll-out and management of the shore power cabinets. The existing shore power cabinets were transferred to the city by the Port of Antwerp-Bruges and are now also managed by Equans. Only the shore power cabinets at the Houtdok, where they are used for the houseboats, will remain in the management of AG Vespa.

Mark Dirckx, CEO of Equans Belux: "As Equans, our mission is to accompany our customers in their energy, digital and industrial transition. Through this project, we can significantly reduce harmful emissions from the vessels in the Stadshaven and reduce their ecological footprint. We are particularly proud to be able to contribute in this way to the transition to CO2-free inland shipping and a more sustainable world."

Walstroom voor Zeecruises? / Shore Power for Sea Cruises?

NL: Voor de zeecruiseschepen is het plaatsen van een walstroominstallatie een stuk ingewikkelder. De installaties zijn om te beginnen vele malen groter dan die voor de riviercruiseschepen en er is momenteel doorheen de cruise industrie geen eenvormig systeem. Zo zijn er meerdere aansluitingstypes in omloop wat de installatie bemoeilijkt. Wel werden er al wachtbuizen voorzien voor de kabels, mocht men toch de beslissing nemen om erin te investeren.

Ook is een groot deel van de cruisevloot momenteel nog niet uitgerust met de apparatuur om te kunnen koppelen aan een walstroominstallatie. Vaak zijn het nieuwere schepen die hiermee zijn uitgerust of grote rederijen die de middelen hebben voor de ombouw van hun schepen zoals Carnival Cruise Line.

De zeecruiseschepen die naar Antwerpen komen – gemiddeld slechts 21 per jaar, gezien over de laatste 10 jaar – zijn vaak nog niet uitgerust met walstroomstekkers. Omdat de maximale lengte van de cruiseschepen in Antwerpen ook beperkt is tot 265 meter, wordt de stad vaker bezocht door rederijen met wat kleinere oudere schepen. Die oudere schepen zijn vaak zo ontworpen dat het inbouwen van een walstroomstekker niet mogelijk is. Door het kleine aantal correct uitgeruste schepen zou de walstroominstallatie voor zeecruiseschepen momenteel maar enkele dagen per jaar actief zijn. Mocht de situatie zich in de nabije toekomst veranderen zal de Stad Antwerpen hier ongetwijfeld verder op inspelen.

EN: For sea cruise ships, installing a shore power installation is a lot more complicated. To start with, the installations are many times larger than those for river cruise ships and there is currently no uniform system throughout the cruise industry. There are several connector types in circulation which complicates the installation. However, waiting tubes have already been provided for the cables, should the decision be made to invest in it.

Also, much of the cruise fleet is currently not yet equipped with the equipment to connect to a shore power installation. Often it is newer ships that are equipped with this or large cruise lines that have the resources to convert their ships, like Carnival Cruise Line. The sea cruise ships coming to Antwerp - only 21 per year on average, considering the last 10 years - are often not yet equipped with shore power plugs. As the maximum length of cruise ships in Antwerp is also limited to 265 metres, the city is more often visited by cruise lines with somewhat smaller older ships. Those older ships were often designed in such a way that fitting a shore power plug is not possible. Due to the small number of properly equipped ships, the shore power installation for sea cruise ships would currently only be active a few days each year. Should the situation change in the near future, the City of Antwerp will undoubtedly respond further.

Emissiesensor / Emission Sensor

NL: Ondanks het feit dat de zeecruiseschepen in Antwerpen niet aankoppelen aan de walstroom, stoten ze wel al veel minder schadelijke stoffen uit dan vroeger. Sinds 1 januari 2020 werd de maximale uitstoot van zwavel en stikstof door schepen drastisch verlaagd in de internationale IMO2020-wetgeving waaraan alle rederijen moeten voldoen.

De uitstoot van de schepen wordt binnenkort ook exacter gemonitord door een nieuwe sensor nabij Zeebrugge die de uitstoot van schepen op een afstand van 10 kilometer kan analyseren. Hiermee wordt de vaargeul richting Zeebrugge en de Schelde gecontroleerd. “Het internationale doel is om de scheepvaart tegen 2050 naar een broeikasgasuitstoot van nul te brengen. Met nieuwe technieken, zoals deze sensor, kunnen we binnenkort schepen in onze havens 24/7 monitoren.” aldus Minister van Noordzee Paul Van Tigchelt.

Schepen die zich niet aan de maximale normen houden kunnen hierdoor efficiënter gesanctioneerd worden. Momenteel staat de sensor op de radartoren op de buitenste strekdam van Zeebrugge, maar binnenkort wordt hij verplaatst naar één van de windmolens voor de kust van Zeebrugge.

EN: Despite the fact that sea cruise ships in Antwerp do not connect to shore power, they do already emit far fewer harmful substances than before. Since 1 January 2020, the maximum sulphur and nitrogen emissions from ships have been drastically reduced in the international IMO2020 legislation that all shipping companies have to comply with. Ship emissions will also soon be monitored more precisely by a new sensor near Zeebrugge that can analyse ship emissions at a distance of 10 kilometres. This will monitor the shipping channel towards Zeebrugge and the Scheldt. "The international goal is to bring shipping to zero greenhouse gas emissions by 2050. With new techniques, such as this sensor, we will soon be able to monitor ships in our ports 24/7." said North Sea Minister Paul Van Tigchelt. Ships that do not comply with the maximum standards can thus be sanctioned more efficiently. Currently, the sensor is on the radar tower on the outer breakwater of Zeebrugge, but it will soon be moved to one of the wind turbines off the coast of Zeebrugge.

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!

Maiden Call MS Sirena in Antwerpen 2024

NL: Het luxecruiseschip MS Sirena lag op 16 oktober 2024 voor de eerste keer aangemeerd in Antwerpen. Het is de laatste van 5 Maiden Calls in de stad dit jaar.

EN: The luxury cruise ship MS Sirena docked in Antwerp for the first time on 16 October 2024. It is the last of 5 Maiden Calls in the city this year.

NL: Het 181-meter lange schip van de Amerikaanse rederij Oceania Cruises meerde op woensdag 16 oktober rond 07:00u ’s morgens aan bij Het Steen. Na de overvaart van Dover werd er na aankomst beslist om het schip een uur vroeger, om 17:00u, te laten afvaren richting Amsterdam.

Het was de eerste keer dat MS Sirena een bezoek bracht aan Antwerpen, maar toch was het niet de eerste keer dat het schip in de stad te zien was. In 2011 en 2014 was het schip bij ons te zien als MS Ocean Princess van Princess Cruises. In 2016 besloot die rederij om het schip te verkopen aan Oceania Cruises.

EN: The 181-metre ship of US shipping company Oceania Cruises docked at Het Steen on Wednesday 16 October at around 07:00h in the morning. After crossing from Dover, it was decided upon arrival that the ship would set sail for Amsterdam an hour earlier, at 17:00h. It was MS Sirena's first visit to Antwerp, yet it was not the first time the ship had been seen in the city. In 2011 and 2014, the ship was docked in Antwerp as MS Ocean Princess from Princess Cruises. In 2016, the cruise line decided to sell the ship to Oceania Cruises.

Renaissance-Zusters / Renaissance Sisters

NL: MS Sirena werd oorspronkelijk in 1999 gebouwd als ‘R Four’ voor Renaissance Cruises. Het was één van maar liefst 8 bijna identieke schepen die tussen 1998 en 2001 gebouwd werden voor de rederij bij de Franse scheepswerf Chantiers de l’Atlantique in St. Nazaire. De schepen kregen de tijdelijke namen ‘ R One’ tot ‘R Eight’. Het was gepland om de namen later nog aan te passen maar de aanslagen van 9/11 in New York hebben daarbij roet in het eten gegooid. Doordat veel mensen niet meer wilden reizen kreeg onder andere Renaissance Cruises hun schepen niet meer gevuld, waardoor ze eind september 2001 al het faillissement aanvroegen.

Hun 8 schepen werden verkocht en werden door verschillende rederijen overgenomen. Door de jaren heen zijn al hun schepen verschillende keren van eigenaar en naam veranderd.

MS R Four werd na het faillissement overgenomen door Princess Cruises als Tahitian Princess. Tot 2009 voer het schip rond met die naam, waarna het door Princess Cruises omgedoopt werd tot Ocean Princess. Sinds 2016 vaart het schip onder zijn huidige naam rond voor Oceania Cruises.

Voor de eerste keer in lange tijd zijn de 8 zusterschepen in handen van slechts twee cruiserederijen. Oceania Cruises heeft momenteel 4 schepen in hun bezit. De andere 4 vormen de vloot van Azamara Cruises.

>> Bekijk alle foto’s van MS Sirena in Antwerpen: klik hier

EN: MS Sirena was originally built in 1999 as ‘R Four’ for Renaissance Cruises. It was one of no less than eight nearly identical ships built for the shipping company between 1998 and 2001 at the French shipyard Chantiers de l'Atlantique in St Nazaire. The ships were given the temporary names ‘ R One’ to ‘R Eight’. It was planned to change the names later but the 9/11 attacks in New York threw a spanner in the works. With many people no longer wanting to travel, Renaissance Cruises, among others, could not get their ships filled, so they filed for bankruptcy as early as the end of September 2001.

Their eight ships were sold and taken over by various cruise lines. Over the years, all their ships changed owners and names several times.

MS R Four was taken over by Princess Cruises after the bankruptcy as Tahitian Princess. The ship sailed around with that name until 2009, after which it was renamed Ocean Princess by Princess Cruises. Since 2016, the ship has been sailing around under its current name for Oceania Cruises.

For the first time in a long time, the eight sister ships are owned by just two cruise lines. Oceania Cruises currently owns 4 ships. The other 4 make up Azamara Cruises' fleet.

>> View all the photos MS Sirena in Antwerpen: click here

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!

Colombian Tall Ship ARC Gloria in Antwerpen 2024

NL: Het Tall Ship ARC Gloria van de Colombiaanse Marine meerde eind mei 2024 voor de tweede keer aan in Antwerpen. Het schip bleef vier dag liggen aan het cruiseponton bij Het Steen. Iedereen die dat wou kon het schip gratis bezoeken.

EN: The Colombian Navy's Tall Ship ARC Gloria docked in Antwerp for the second time at the end of May 2024. The ship stayed docked at the cruise pontoon near Het Steen for four days. Anyone who wanted to could visit the ship for free.

NL: De 76 meter lange driemaster ARC Gloria van de Colombiaanse Marine meerde op 31 mei om 09:30u aan bij het cruiseponton aan Het Steen. Het opleidingsschip werd die ochtend opgewacht door een marine band en een delegatie van de Belgische Marine. Ook de ARC Gloria had muziek bij en speelde tijdens de aankomst haar eigen hymne ‘Himno del ARC Buque Gloria’. Vanop het cruiseponton en de kaairand juichten de Antwerpse Colombianen het schip toe met hun Colombiaanse vlaggen.

De officieren aan boord salueerde bij de aankomst en enkele cadetten klommen, gekleed in de kleuren van de Colombiaanse vlag, in het touwwerk. Ondanks het slechte weer was er toch een uitgelaten sfeer tijdens het aanmeren.

EN: The 76-metre three-master ARC Gloria of the Colombian Navy moored at the cruise pontoon near Het Steen at 09:30h on 31 May. The training ship was welcomed by a navy band and a delegation from the Belgian Navy. The ARC Gloria also carried music and played its own anthem 'Himno del ARC Buque Gloria' during the arrival. From the cruise pontoon and quayside, the Antwerp Colombians cheered the ship with their Colombian flags.

The officers on board saluted on arrival and some of the cadets, dressed in the colours of the Colombian flag, climbed the ropes. Despite the bad weather, there was still an elated atmosphere during the docking.

NL: Nadat de loopbruggen gelegd werden, ging eerst een de delegatie van de Belgische Marine aan boord om ARC Gloria officieel te verwelkomen in Antwerpen. Colombia is voor Antwerpen zeer belangrijk omdat het de belangrijkste Europese invoerhaven is van tropisch fruit zoals bananen, ananassen en avocado’s. Antwerpen is ook de grootste koffiehaven ter wereld. Alle magazijnen samengeteld ligt er in Antwerpen genoeg koffie opgeslagen voor 27 miljard kopjes.

EN: After the gangways were laid, a delegation of the Belgian Navy first boarded the ship to officially welcome ARC Gloria to Antwerp. Colombia is very important for Antwerp as it is the main European import port of tropical fruits such as bananas, pineapples and avocados. Antwerp is also the world's largest coffee port. All warehouses combined, there is enough coffee stored in Antwerp for 27 billion cups.

Bezoek aan boord / Visit on board

NL: Om 11:00u, slechts iets meer dan een uur na de aankomst, mochten de eerste bezoekers het schip al betreden. Aan boord stond de vriendelijke bemanning klaar om iedereen te ontvangen. Naast een rondleiding over de buitendekken was het ook mogelijk om het kleine museum aan boord te bezoeken met onder andere een buste van Admiraal José Padilla Lopez, een sleutelfiguur in de onafhankelijkheidsoorlog van Colombia. Daarnaast was het ook mogelijk om de brug te bezoeken. Op het overdekte achterdek stonden verschillende standjes opgesteld waar Colombiaanse snuisterijen en souvenirs van het schip verkocht werden. Het schip was elke dag dat het in Antwerpen lag te bezoeken.

>> Bekijk alle foto's via de link: ARC Gloria in Antwerpen

EN: At 11:00h, only a little over an hour after arrival, the first visitors were already allowed to board the ship. On board, the friendly crew was ready to welcome everyone. Besides a tour of the outer decks, it was also possible to visit the small museum on board which includes a bust of Admiral José Padilla Lopez, a key figure in Colombia's war of independence. In addition, it was also possible to visit the bridge. Several stalls were set up on the covered aft deck selling Colombian trinkets and souvenirs from the ship. The ship could be visited every day it was in Antwerp.

>> View all the photos via the link: ARC Gloria in Antwerp

NL: ARC Gloria is momenteel bezig aan een tour langs West- en Noord-Europa om de 200^ste verjaardag te vieren van de Colombiaanse Marine. Het schip kwam vanuit Barcelona rechtstreeks naar Antwerpen gevaren en zet van hieruit op 3 juni koers naar Stockholm waar het op 11 juni verwacht wordt. Nadien wordt Kiel in Duitsland bezocht tijdens hun maritiem festival ‘Kieler Woche’. Van daaruit gaat het richting Amsterdam en nadien ook nog Londen.

De Stad Antwerpen hoopt om ARC Gloria opnieuw te mogen verwelkomen tijdens volgende editie van de Tall Ships Races in Antwerpen in 2026. Momenteel heeft het schip hier nog niet voor bevestigd.

EN: ARC Gloria is currently on a tour of western and northern Europe to celebrate the 200th anniversary of the Colombian Navy. The ship sailed from Barcelona directly to Antwerp, from where it sets sail on 3 June to Stockholm where it is expected on 11 June. Afterwards, it will visit Kiel in Germany during their maritime festival 'Kieler Woche'. From there, it will head for Amsterdam and then also London.

The City of Antwerp hopes to welcome ARC Gloria again during next edition of the Tall Ships Races in Antwerp in 2026. Currently, the ship has not yet confirmed for this.

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!

MS Clio - Opening Cruiseseizoen 2024 / Opening Cruise Season 2024

NL: Het kleine expeditiecruiseschip MS Clio van de Amerikaanse rederij Grand Circle Cruise Line opende op 26 april het cruiseseizoen van 2024 in Antwerpen. Het is meteen ook het kleinste schip voor dit jaar.

EN: The small expedition cruise ship MS Clio of the American company Grand Circle Cruise opened the 2024 cruise season in Antwerp on 26 April. It is also the smallest ship that will visit this year.

NL: Met haar lengte van 100 meter is MS Clio het kleinste cruiseschip dat ooit een cruiseseizoen mocht openen in Antwerpen. In 2023 lag het schip al twee keer in Antwerpen en in 2024 staan er in totaal drie aanlopen gepland. In totaal heeft het schip plaats voor 89 passagiers in 45 cabines en staan er 60 bemanningsleden voor hen klaar.

Het schip werd in 1998 gebouwd in Frankrijk bij de werf ‘Chantiers Alstom Leroux Naval’ in St. Malo als ‘MS Le Levant’ voor de luxerederij Compagnie Du Ponant, tegenwoordig kortweg bekend als  Ponant. Le Levant vervoegde in 1998 het enige andere schip van de rederij: het zeiljacht ‘Le Ponant’.

‘Le Levant’ bleef in de vloot van Ponant tot 2012 waarna ze volledig heringericht werd en overgedragen werd aan Paul Gaugin Cruises. Voor die rederij voer het schip onder de naam ‘MS Tere Moana’ cruises naar Tahiti, Polynesië en Oceanië.

In december 2015 veranderde het schip dan, voorlopig voor de laaste keer, van eigenaar en werd het overgenomen door Grand Circle Cruise Line als MS Clio.

EN: At 100 metres long, MS Clio is the smallest cruise ship ever allowed to open a cruise season in Antwerp. The ship was already in Antwerp twice in 2023 and a total of three calls are planned in 2024. In total, the ship has room for 89 passengers in 45 cabins and 60 crew members are waiting for them.

The ship was built in 1998 in France at the shipyard 'Chantiers Alstom Leroux Naval' in St Malo as 'MS Le Levant' for the luxury cruise line Compagnie Du Ponant, today known simply as Ponant. Le Levant joined the company's only other ship in 1998: the sailing yacht 'Le Ponant'.

'Le Levant' remained in Ponant's fleet until 2012 after which she was completely refitted and transferred to Paul Gaugin Cruises. For that cruise line, the ship sailed cruises to Tahiti, Polynesia and Oceania under the name 'MS Tere Moana'.

In December 2015, the ship once again changed hands, for the last time for now, and was taken over by Grand Circle Cruise Line as MS Clio.

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!

Antwerpen - Officiële Cruiselijst 2024 / Official Cruise List 2024

NL: MS Clio komt op 26 april als eerste zeecruiseschip voor 2024 naar Antwerpen. In totaal worden er dit jaar 24 aanlopen verwacht waarvan 5 schepen voor de eerste keer naar de Scheldestad zullen komen.

EN: MS Clio will come to Antwerp on 26 April as the first sea cruise ship for 2024. A total of 24 calls are expected this year, of which five ships will come to the city for the first time.

NL: Dit jaar laat het eerste zeecruiseschip langer op zich wachten. Op vrijdag 26 april komt MS Clio naar Antwerpen. Het kleinste cruiseschip voor 2024 opent dit jaar het cruiseseizoen en zal in mei nog twee keer terugkomen. Diezelfde maand zal ook het luxecruiseschip Seabourn Ovation nog een bezoek brengen aan de stad.

In juni komen er in het tweede deel van de maand vier schepen kort na elkaar: MS Ambition, MS Europa, MS Hamburg en ook het grootste cruiseschip voor 2024, MS Marina, met haar lengte van 238 meter.

De eerste twee ‘maiden calls’ voor 2024 zullen plaats vinden in juli. De Amerikaanse luxerederij Regent Seven Seas Cruises lijkt de weg gevonden te hebben naar Antwerpen. Tot nu toe kwam enkel hun Seven Seas Navigator naar de stad, maar dit jaar sturen ze drie van hun andere schepen stroomopwaarts. Seven Seas Mariner en Seven Seas Voyager bezoeken Antwerpen in juli. Het derde schip, Seven Seas Splendor, bezoekt ons begin augustus voor de eerste keer. Begin augustus zal ook MS Europa 2 Antwerpen opnieuw een bezoek brengen.

EN: This year, the first sea cruise ship is taking longer to arrive. MS Clio visit Antwerp on Friday 26 April. The smallest cruise ship for 2024 opens the cruise season this year and will return twice more in May. That same month, the luxury cruise ship Seabourn Ovation will also visit the city.

In June, four ships will visit in quick succession in the second part of the month: MS Ambition, MS Europa, MS Hamburg and also the largest cruise ship for 2024, MS Marina, with its length of 238 metres.

The first two 'maiden calls' for 2024 will take place in July. US luxury line Regent Seven Seas Cruises seems to have found its way to Antwerp. Until now, only their Seven Seas Navigator came to the city, but this year they are sending three of their other ships upstream. Seven Seas Mariner and Seven Seas Voyager will visit Antwerp in July. The third ship, Seven Seas Splendor, will visit us for the first time in early August. MS Europa 2 will also visit Antwerp again in early August.

NL: Azamara stuurt begin september hun nieuwste schip, MS Azamara Onward, voor de eerste keer richting Antwerpen voor een overnachting. De laatste van de 5 maiden calls staat midden oktober gepland voor MS Sirena van Oceania Cruises. Dit schip is een zusterschip van MS Azamara Onward. Beide schepen werden eind jaren ‘90 gebouwd voor Renaissance Cruises.

De rest van het najaar bestaat uit aanlopen van oude bekenden. Zo bezoek MS Ambition van Ambassador Cruise Line de stad nog drie keer. Ook MS Artania van Phoenix Reisen komt nog drie keer naar Antwerpen en zal op 19 december het cruiseseizoen ook afsluiten. Fred. Olsen Cruise Lines komt dit jaar maar één keer naar Antwerpen, maar wel opnieuw met MS Balmoral. Het zal de eerste aanloop zijn van het schip sinds 2019.

>> Via de link kan u de volledige lijst met cruiseaanlopen voor 2024 bekijken: Cruises 2024

Zoals steeds is de info onder voorbehoud van wijzigingen en kunnen er in de loop van het jaar nog extra aanlopen bijkomen.

EN: Azamara is sending their newest ship, MS Azamara Onward, to Antwerp for the first time for an overnight stay in early September. The last of the 5 maiden calls is scheduled for MS Sirena of Oceania Cruises in mid-October. This ship is a sister ship to MS Azamara Onward. Both ships were built in the late 1990s for Renaissance Cruises.

The rest of the autumn consists of calls from old acquaintances. For instance, MS Ambition of Ambassador Cruise Line will visit the city three more times. Phoenix Reisen's MS Artania will also visit Antwerp three more times and will also close the cruise season on 19 December. Fred. Olsen Cruise Lines will come to Antwerp only once this year, but again with MS Balmoral. It will be the ship's first call since 2019.

>> You can find the full list of cruise calls for 2024 at the link: Cruises 2024

As always, the info is subject to change and additional calls may be added during the year.

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!

Marine/Navy - HNLMS Groningen in Antwerpen

NL: Het Nederlandse patrouilleschip HNLMS Groningen P843 van de Koninklijke Marine lag begin februari 2024 aangemeerd aan het cruiseponton in Antwerpen. Het schip kwam op vrijdag 2 februari aan rond 10:00u en bleef liggen tot dinsdag 5 februari 10:00u. Het doel van het bezoek was recreatie voor de bemanning.

Onze collega Tibo Deprest van onze partnerwebsite CruiseschepenInZeebrugge.be was dit weekend in Antwerpen en kon de onderstaande foto’s maken.

EN: The Dutch patrol ship HNLMS Groningen P843 of the Royal Netherlands Navy was docked at the cruise pontoon in Antwerp in early February 2024. The ship arrived on Friday February 2nd at 10:00h and remained moored until Tuesday February 5th 10:00h. The purpose of the visit was recreation for the crew.

Our colleague Tibo Deprest of our partner website CruiseschepenInZeebrugge.be was in Antwerp this weekend and was able to take the photos below.

©Tibo Deprest

NL: HLNMS Groningen werd op 21 april 2011 gedoopt en kwam officieel in dienst op 29 november 2013. Het is het vierde en laatste schip van de Hollandklasse. De schepen werden ontworpen als Ocean Patrol Vessels en worden onder andere ingezet om te surveilleren in de territoriale wateren. Ze voeren ook vaak douanetaken uit en houden grip op de visserij en de milieubescherming.

De vier schepen zijn elk 108 meter lang en 16 meter breed en halen een snelheid van 22 knopen of 40,7 km/u. Aan boord is standaard een 50-koppige bemanning. Achteraan het schip bevind zich een helikopterplatform en een hangaar waar een helikopter van het type NH90 is past.

In april 2016 lag HNLMS Holland ook voor enkele dagen in Antwerpen. Toen lag het schip nog aangemeerd aan de oude cruiseterminal aan het Zuiderterras.

>> Wil je op de hoogte blijven van dit soort aanlopen in Antwerpen? Hou dan zeker op de Home-pagina van onze website de rubriek ‘Andere Interessante Aanlopen’ in het oog. Hier worden onder andere bezoeken aangekondigd van marineschepen en zeilschepen.

©Tibo Deprest

©Tibo Deprest

EN: HLNMS Groningen was christened on 21 April 2011 and officially entered service on 29 November 2013. It is the fourth and last ship of the Holland class. The ships were designed as Ocean Patrol Vessels and are used, among other things, to conduct surveillance in the territorial waters. They also often perform customs duties and keep a grip on fisheries and environmental protection.

The four vessels are each 108 metres long and 16 metres wide and reach speeds of 22 knots or 40.7 km/h. On board is a 50-strong crew as standard. At the back of the ship is a helicopter platform and hangar where an NH90-type helicopter can be stored.

In April 2016, one of the sister ships, HNLMS Holland, also visited Antwerp for a few days. Back then, the ship was still docked at the old cruise terminal on Zuiderterras.

>> Want to keep up to date with these kinds of calls in Antwerp? Then be sure to keep an eye on the 'Other Interesting Calls' section on the Home page of our website. This is where visits by naval vessels and sailing ships, among others, are announced.

©Tibo Deprest

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!

MS Ambition sluit Cruiseseizoen 2023 af / MS Ambition closes Cruise Season 2023

NL: MS Ambition van de Engelse rederij Ambassador Cruise Line sloot op 12 & 13 december het cruiseseizoen van 2023 af met een onverwachte extra aanloop. In totaal vonden er dit jaar 23 zeecruiseaanlopen plaats, goed voor rond 16.000 passagiers.

EN: MS Ambition of the UK cruise line Ambassador Cruise Line closed the 2023 cruise season on 12 & 13 December with an unexpected extra call. A total of 23 sea cruise calls took place this year, accounting for around 16.000 passengers.

NL: MS Ambition is de nieuwste aanwinst van de nieuwe Engelse rederij Ambassador Cruise Line. De rederij is de herrijzenis van Cruise & Maritime Voyages, die door de Coronacrisis failliet ging. MS Ambition kwam in 2022 bij hun vloot en was voor de eerste keer in Antwerpen te zien op 19 oktober 2023.

Met in totaal 23 zeecruiseaanlopen en rond 16.000 passagiers was 2023 een mooi cruisejaar. Het lijkt erop dat de cruise-industrie zich na enkele moeilijke jaren terug gestabiliseerd heeft. Er kwamen 17 verschillende schepen naar de Scheldestad van 16 verschillende rederijen en in totaal werden er 36 ligdagen geregistreerd.

EN: MS Ambition is the latest addition to new UK cruise line Ambassador Cruise Line. The cruise line is the resurrection of Cruise & Maritime Voyages, which went bankrupt due to the Corona crisis. MS Ambition joined their fleet in 2022 and was first seen in Antwerp on 19 October 2023.

With a total of 23 sea cruise calls and around 16.000 passengers, 2023 was a good cruise season. It seems the cruise industry has stabilised again after a few difficult years. 17 different ships from 16 different cruise lines came to the city, accounting for a total of 36 berth days.

Na 24 Jaar Opnieuw in Antwerpen / After 24 Years Back in Antwerp

NL: Met haar paarse livrei is het schip een opvallende gast in de stad. Door de jaren heen heeft het schip al met 5 verschillende huisstijlen rondgevaren. In 1999 kwam het schip in de vaart voor Festival Cruises als MS Mistral. Nog voor haar allereerst reis, of Maiden Voyage, was het schip eind juni 1999 voor enkele dagen te gast in Antwerpen. Het eerste nieuwbouwschip van de rederij werd in de Scheldestad voorgesteld aan de pers en de reisagenten. Op 17 juli startte MS Mistral haar 7-daagse Maiden Voyage vanuit Genua.

Na het faillissement van Festival Cruises in 2004 werd het schip gekocht door de Spaanse rederij Ibero Cruceros als MS Grand Mistral. Als onderdeel van de Carnival Cooperation werd in 2014 besloten dat Ibero Cruceros volledig zou samengaan met Costa Cruises. Hierdoor werd het schip omgedoopt tot Costa neoRiviera. Na enkele jaren bij Costa werd het schip doorgegeven aan hun dochterrederij AIDA Cruises als MS AIDAmira waarvoor het cruises naar Afrika voer.

In april 2022 werd het schip gekocht door Ambassador Cruise Line. Vanaf september 2022 werd het schip voor 6 maanden gecharterd door de Schotse Regering om te dienen als tijdelijke onderkomst voor Oekraïense vluchtelingen in Glasgow. Op 11 mei 2023 werd het schip uiteindelijk gedoopt in Newcastle. Op 19 oktober 2023 kwam het schip na 24 jaar terug naar Antwerpen, dit keer voor de eerste keer als MS Ambition.

Oorspronkelijk zou MS Ambition het cruiseseizoen van 2023 afsluiten met haar aanloop op 9 en 10 december. Op het laatste moment werd echter beslist om het schip op 12 en 13 december opnieuw naar de Scheldestad te sturen. Bij het tweede schip van de rederij, MS Ambience, werd tijdens een gepland werfbezoek in Bremerhaven schade ontdekt aan een schroefas waardoor het schip tot begin januari in het droogdok moet blijven. Om de gedupeerde passagiers tegemoet te komen werden de cruises van MS Ambition aangepast. Er werd beslist om Hamburg in de volgende cruise te vervangen door Antwerpen. Hierdoor heeft MS Ambition maar liefst 3 keer achterelkaar heen en weer gevaren tussen Antwerpen en Tilbury in Engeland.

MS Mistral in Antwerpen - ©Ludo Janssens

EN: With her purple livery, the ship is a striking guest in thr city. Over the years, the ship has sailed around with 5 different house styles. In 1999, the ship entered service for Festival Cruises as MS Mistral. Even before her Maiden Voyage the ship visited Antwerp for a few days at the end of June 1999. The cruise line’s first new-build ship was presented to the press and travel agents at the Scheldt Quays. On 17 July, MS Mistral started her 7-day Maiden Voyage from Genua.

Following the bankruptcy of Festival Cruises in 2004, the ship was bought by Spanish cruise line Ibero Cruceros as MS Grand Mistral. As part of the Carnival Cooperation, it was decided in 2014 that Ibero Cruceros would fully merge with Costa Cruises. As a result, the ship was renamed Costa neoRiviera. After several years with Costa, the ship was passed on to their subsidiary AIDA Cruises as MS AIDAmira for which it sailed cruises to Africa.

In April 2022, the ship was bought by Ambassador Cruise Line. From September 2022, the ship was chartered for six months by the Scottish Government to serve as a temporary shelter for Ukrainian refugees in Glasgow. On 11 May 2023, the ship was finally christened in Newcastle. On 19 October 2023, the ship returned to Antwerp after 24 years, this time for the first time as MS Ambition.

Originally, MS Ambition was supposed to close the 2023 cruise season with her call on 9 and 10 December. However, a last-minute decision was made to send the ship to Antwerp again on 12 and 13 December. On the cruise line’s second ship, MS Ambience, damage to a propeller shaft was discovered during a planned visit at the shipyard in Bremerhaven, requiring the ship to remain in dry dock until early January. To accommodate affected passengers, MS Ambition's cruises were adjusted. It was decided to replace Hamburg with Antwerp in the next cruise. As a result, MS Ambition sailed back and forth between Antwerp and Tilbury in England as many as three times in a row.

Mistral in Antwerpen - ©Stadsarchief Antwerpen FOTO#29857

Vooruitblik naar 2024 / Looking Ahead to 2024

NL: Ook in 2024 staat MS Ambition verschillende keren gepland voor een bezoek aan Antwerpen. Momenteel staan er in totaal 24 zeecruiseaanlopen gepland en zullen 5 cruiseschepen voor de eerste keer naar Antwerpen komen. Drie daarvan zijn schepen van dezelfde luxerederij: Regent Seven Seas. Het cruiseseizoen voor 2024 zal op 19 april geopend worden door Seabourn Ovation van de luxerederij Seabourn. Alle informatie is zoals altijd wel onder voorbehoud van wijzigingen.

>> Klik hier voor de volledige lijst met cruiseaanlopen: Cruises 2024

EN: MS Ambition is also scheduled to visit Antwerp several times in 2024. A total of 24 sea cruise calls are currently scheduled and five cruise ships will come to Antwerp for the first time. Three of these are ships from the same luxury company: Regent Seven Seas. The 2024 cruise season will be opened on 19 April by Seabourn Ovation of the luxury cruise line Seabourn. As always, all information is subject to change.

>> Click here for the full list of cruise arrivals: Cruises 2024

_________

All images are strictly copyrighted!

Do not copy without permission!